Research, inno

va

tion & development

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Investigación, innovación y desarrollo: 

En más de 25 años, SHARK ha adquirido grandes 

conocimientos técnicos, continuamente cuestionados 

para progresar cada vez más. El polo Investigación e 

Innovación que se encuentra instalado en nuestra sede 

en Francia está a la última en términos de tecnología y 

equipamientos.
Utilizamos los programas informáticos más eficientes, 

los mismos que aquellos utilizados en el sector aer-

oespacial; los prototipos se realizan a partir de una 

impresora 3D de última generación en nuestro propio 

laboratorio. El FEA (pruebas de choque numéricas) nos 

acompaña durante el diseño de cada nuevo producto 

para simular las pruebas de choque. Se completa con 

el CFD (Computational Fluid Dynamics) que permite una 

optimización numérica de la parte aerodinámica y la 

penetración en el aire del casco.
El usuario final es el principal motor del desarrollo de 

nuestros productos. De hecho, SHARK crea sus mod-

elos basándose en el principio «Reverse Engineering»: 

nuestros cascos se diseñan totalmente a partir de la ca-

beza del usuario; el casco se construye alrededor a me-

dida, y progresivamente se va añadiendo cada función.
El «Design for a Function» es nuestro principio rector: 

para que cada línea, cada curva y cada función tengan 

una utilidad.
Así pues, el producto se piensa teniendo siempre en 

mente al usuario final como directriz, y esto con el fin de 

sobrepasar siempre las normas más exigentes y antici-

par las necesidades de los motoristas. Para conseguirlo, 

SHARK se basa en su experiencia en las carreras y en 

el feedback de los usuarios más especializados en cada 

categoría.
SHARK es propietaria de sus propias fábricas y puede 

controlar la cadena de creación de cabo a rabo. 
Por esta razón, la marca puede garantizar sus productos 

durante 5 años y proponer cascos que responden a las 

necesidades de todos los motoristas.

 

Recherche, innovation et développement : 

SHARK a acquis en plus de 25 ans un grand savoir-faire, 

sans cesse remis en cause pour aller encore et toujours 

plus loin. Le pôle Recherche & Innovation basée au sein 

de notre siège en France est à la pointe en termes de 

technologie et d’équipements.
Nous utilisons les logiciels les plus performants, 

 

identiques à ceux utilisés dans l’aérospatiale; les proto-

typages sont quant à eux réalisés à partir d’une imprimante 

3D dernière génération au sein même de notre labora-

toire. La FEA (crash tests numériques) nous accompagne 

lors de la conception de chaque nouveau produit pour  

simuler les crash tests. Elle est complétée par la CFD 

(Computational Fluid Dynamics) qui permet une optimi-

sation numérique de l’aérodynamique et de la pénétra-

tion dans l’air du casque. 
L’utilisateur final reste au cœur du développement de 

nos produits. SHARK crée en effet ses modèles sur le 

principe du « Reverse Engineering » : nos casques sont 

entièrement conçus à partir de la tête de l’utilisateur ; le 

casque étant construit autour au fur et à mesure, en ajou-

tant progressivement chaque fonction. 
Le « Design for a Function » est notre leitmotiv : pour que 

chaque ligne, chaque courbe, chaque fonction ait une 

utilité.
Le produit est donc pensé avec une vision constante 

de l’utilisateur final comme ligne directrice, et ce afin 

de toujours surpasser les normes les plus exigeantes 

et anticiper les besoins des motards. Pour y parvenir, 

SHARK s’appuie sur son expérience de la course et 

sur le feedback des utilisateurs les plus pointus dans 

chaque catégorie.
Propriétaire de ses propres usines, SHARK maitrise ainsi 

la chaine de création de bout en bout. 
La marque peut ainsi garantir ses produits 5 ans et pro-

poser des casques qui répondent aux besoins de tous 

les motards.

 

Research, innovation and development:

 

In over 25 years, SHARK has acquired tremendous ex-

pertise that is constantly being extended to make sure 

progress stays on track. The Research & Innovation unit, 

based at our French head office, is at the leading edge in 

terms of both technology and facilities.

We use top-performing software applications, the same 

as those found in the aerospace industry. Our prototypes 

are in fact built with a next-generation 3D printer inside 

our laboratory. Numerical crash tests (in FEA format) play 

a key role during the design of each new product within a 

simulation setting. This approach also entails CFD (Com-

putational Fluid Dynamics), a specialty that numerically 

optimizes the helmet’s aerodynamics and penetration 

through air.

The end user remains chiefly responsible for develop-

ing SHARK’s products. The company actually bases its 

model-making on the principle of “Reverse Engineering”. 

Helmets are completely designed for the user’s head, 

with the construction steps circling sequentially in gradu-

ally adding each function.

“Design for a Function” is our motto: to ensure that each 

straightaway, each curve, each function provides utility.

The product therefore is systematically conceived from 

the standpoint of the end user, for the purpose of always 

exceeding the most stringent standards and anticipat-

ing motorcyclists’ needs. In this aim, SHARK relies on its 

racing experience and feedback from the most accom-

plished users in each category.

As owner of its production facilities, SHARK masters the 

entire creation chain from one end to the other.

The brand thus has the confidence to offer a 5-year war-

ranty on its products and proposes helmets that satisfy 

the requirements of all riders.

 

Innovation, Forschung und Entwicklung: 

Mehr als 25 Jahre lang hat SHARK ein enormes Maß an 

Erfahrung gesammelt und die unabdingbaren Voraus-

setzungen dafür geschaffen, den technischen Fortschritt 

immer weiter voran zu treiben. Die Forschungs- und En-

twicklungsabteilung in unserer Firmenzentrale in Frank-

reich spiegelt sowohl aus technologischer Sicht als auch 

hinsichtlich der Ausstattung immer den letzten Stand der 

Entwicklung wider. 
Wir wenden dieselben hochentwickelten Computer-Pro-

gramme an, die in der Flugzeugindustrie zum Einsatz kom-

men. Unsere Labors fertigen ihre Prototypen auf 3D-Druck-

ern der aktuellsten Generation, und bei der Entwicklung 

unserer neuen Helme spielen Computersimulationen wie 

virtuelle Crash Tests nach der Finite Elemente Analyse 

eine wichtige Rolle. Dazu gehört auch die numerische 

Strömungsmechanik zur Analyse von aerodynamischen 

Parametern.
Aber auch die Endverbraucher nehmen Einfluss auf die 

Entwicklung der SHARK Produkte – wir nennen das „Re-

verse Engineering“. Die Konstruktion eines Helms richtet 

sich einzig und allein nach dem Kopf dessen, der den 

Helm tragen soll. Im Laufe der aufeinander folgenden 

Entwicklungsschritte werden nach und nach alle Funk-

tionen implementiert.
Unser Motto dabei heißt „Design for a Function“ – jede 

Linie, jede Fläche und jedes Detail soll einem Zweck di-

enen.
Auf diese Weise werden SHARK Helm systematisch 

nach den Bedürfnissen der Nutzer konzipiert. Unsere 

Rennsporterfahrung und das Feedback der erfahrensten 

Anwender aus allen Bereichen ermöglichen es uns, die 

strengsten Vorschriften genauso zu übertreffen wie die 

Anforderungen der anspruchsvollsten Motorradfahrer. 

Da wir nur in eigenen Werken produzieren, unterliegt der 

gesamte Entwicklungs- und Fertigungsprozess unserer 

Einflussnahme. 
Nur so können wir von unseren Produkten derart über-

zeugt sein, dass wir nicht weniger als fünf Jahre Garantie 

gewähren und uns sicher sind, dass unsere Helme den 

Ansprüchen aller Motorradfahrer gerecht werden. 

 

Ricerca, innovazione e sviluppo 

In oltre 25 anni, SHARK ha acquisito enormi competen-

ze che vengono costantemente ampliate per assicurarsi 

che i progressi siano attivi e continui. Il nostro reparto 

Ricerca&Sviluppo (R&D), con sede presso l’headquar-

ter francese, è all’avanguardia in termini di tecnologia e 

strumenti di lavoro.
Usiamo i migliori software e applicazioni, le stesse uti-

lizzate nel settore aerospaziale. I nostri prototipi sono 

costruiti con una stampante 3D di nuova generazione 

all’interno del nostro laboratorio. Le simulazioni numer-

iche dei crash test (in formato FEA) giocano un ruolo 

fondamentale durante la progettazione di ogni nuovo 

prodotto e questo approccio comporta anche l’utilizzo 

della tecnica CFD (Computational Fluid Dynamics) per 

ottimizzare secondo strutture numeriche l’aerodinamica 

del casco e la penetrazione all’aria.
L’utilizzatore finale rimane il nostro principale “focus” nel-

lo sviluppo di prodotti SHARK e per questo realizziamo i 

nostri nuovi modelli basandoci sul principio di “Reverse 

Engineering”. I caschi sono infatti completamente pro-

gettati partendo dalla forma della testa dell’utilizzatore, 

aggiungendo progressivamente e in un processo ciclico 

ogni funzione di cui si vuole dotare il casco finale.
“Design for a Function” (disegnato per una funzione) è 

il nostro motto: per assicurare che ogni linea retta, ogni 

curva, ogni funzione siano pensate per avere uno scopo 

specifico.
Il prodotto è quindi sistematicamente concepito dal pun-

to di vista dell’utente finale, al fine di superare le sempre 

più severe norme di sicurezza e anticipare le esigenze 

dei motociclisti. Per questo SHARK si basa anche sull’es-

perienza che deriva dal coinvolgimento nelle corse mo-

tociclistiche e sui feedback da parte degli utenti di ogni 

categoria.
Essendo proprietario dei suoi impianti di produzione, 

SHARK controlla e supervisiona l’intera catena di pro-

duzione per ogni singolo prodotto.
Il marchio ha così la certezza di poter offrire una garanzia 

di 5 anni sui prodotti e proporre caschi che soddisfano le 

esigenze di tutti i piloti e i motociclisti.

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